2007年，IMO修改了GMDSS 的标准，并修订了SOLAS 公约相关章节，确定了AIS-SART 的法定地位。随着AIS技术的发展，大部分的船舶都安装了AIS设备，AIS-SART内部的GPS模块为搜救提供了准确的位置信息，使搜救更准确，更有针对性。 舰船通信一般是指舰船与外部，如与各级指挥所及协同行动的其他舰艇、岸上机动部队、空基与天基平台之间，以及舰船内部所进行的通信联络和信息交换。简单一点，也可以说成是根据作战指挥，航行，勤务及内部联络的需要，舰船与外部及舰船内部所进行的通信联络和信息交换。舰船通信是军事通信的一种，它与其他军事通信有共同之处，但也有许多独特的需求和特点。
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搜救雷达应答器是GMDSS 系统中用来近距离确定遇难船舶、救生艇筏及幸存者位置的主要方式。SART 是遇险现场使用的设备，能引导搜救飞机或搜救船舶尽快地搜寻到遇险者，并可让持有SART的幸存者知道是否有救助飞机，或救助船舶在靠近他们。 舰船通信一般是指舰船与外部，如与各级指挥所及协同行动的其他舰艇、岸上机动部队、空基与天基平台之间，以及舰船内部所进行的通信联络和信息交换。简单一点，也可以说成是根据作战指挥，航行，勤务及内部联络的需要，舰船与外部及舰船内部所进行的通信联络和信息交换。舰船通信是军事通信的一种，它与其他军事通信有共同之处，但也有许多独特的需求和特点
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Tron SART20 设计用于搜索和救援行动，并在附近任何船只、搜救船只和飞机的雷达 X 波段显示器上给出遇险者的准确位置。 Tron SART20 GMDSS 9ghz 搜救雷达应答器符合 IMO/SOLAS/GMDSS 规定，并获得 MED 和 FCC 批准。 根据IMO SOLAS决议MSC.256（84）中的修正案，Tron SART20和Tron AIS-SART都可以用作“搜救定位设备”，使船东可以根据SOLAS第三章第2.2条的要求自由选择任一产品。
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Tron AIS-SART 的独特和创新功能是其物理尺寸和技术能力的结合。Tron AIS-SART 的外壳与 Jotron 的雷达 SART（Tron SART20 型）相同，总高度为 251 毫米，重量仅为 450 克。从技术上讲，Tron AIS-SART 基于以下原则;该装置将从制造商处使用唯一的 ID 代码进行编程，并通过内部 GPS 天线接收其位置。这些数据使用海上VHF频段的国际AIS信道（AIS A和AIS B）进行合并和传输。 Tron AIS-SART GMDSS 搜索和救援发射器符合欧洲理事会指令 96/98/EC 和最新的委员会指令 2011/75/EU（第 7 次修正案）的“轮标”。 根据国际海事组织（IMO）MSC.256（84）号决议中的《国际海上人命安全公约》（SOLAS）修正案，Tron AIS-SART和Tron SART20都可以用作“搜救定位设备”，使船东可以根据《国际海上人命安全公约》第三章第2.2条的要求自由选择任一产品。
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1.发射功率：400mW（+26dBm） 2.天线极化方式：水平极化方式 3.应用于各类船舶及救生艇 4.长达6年使用寿命的可置换电池 5.可选安装方法-内部/外部 6.有效天线高度：1米以上 7.声音或可视警报/内置式测试设备 频率范围 9.2~9.5MHz 接收灵敏度 优于-50dBm 扫描次数 12 沿时响应时间 小于 0.5μs 射频功率（ERP） 小于 400mW 天线极化方式 水平极化 有效天线高度 大于 1 米 电池容量 守侯状态 96 小时 连续响应状态 8 小时
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英国McMurdo麦克默多S5A海上紧急救助搜救应答器是一种用于海上紧急救助的搜救应答器，内置GPS系统，能将自身位置信息传送至对方船舶，并在AIS显示器显示方位、距离等信息。内置自检装置，内置式系绳便于自由收缩。 S5A应答器,英国McMurdo麦克默多S5A海上紧急救助搜救应答器常规指标： 电池容量至少连续工作96小时 电池（可置换，锂电池） 重量 160g(主要构件) 450g(附带桅杆) 940g(包括外包装) 尺寸 H390X D80X W150(mm) 工作温度 -20℃ +55℃ 储藏温度 -30℃ +70℃ 防水深度 10m S5A应答器,英国McMurdo麦克默多S5海上紧急救助搜救应答器执行标准： AIS SART IEC 61097 -14, IEC 60945 RADIO ITU – R M.1371 GNSS/GPS IEC 61108-1 IMO MSC.246(83) 性能指标： AIS发射器 工作频率 161.975MHz / 162.025 MHz 功率（EIRP）1W 信号类别 1，14 调制方式 GMSK 天线极化方式 垂直极化 有效天线高度 1．55m GNSS GPS,20个通道
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SafeSea S100 搜救应答器 (SART) 是一种专用雷达应答器，符合国际海事组织 SOLAS 规定。 电池寿命超长--即使在零下 20°C 的环境中也能正常工作 用户可更换电池 无害电池 五年更换周期 体积小巧，便于救生筏包装 随附伸缩杆和存储支架 运输要求 所有国际海事组织（IMO）《海上人命安全公约》（SOLAS）规定的国际航行船舶都必须配备 SART：- 300-500GRT 船舶配备一个 300-500 总吨的船舶需要一个 500GRT以上两艘 滚装客船上每四个救生筏配备一个 SART 国家规定的船只，包括渔船、客船、商业工作船等 大多数超级游艇和巨型游艇都必须配备 SART，特别是在 MCA 的操作规范中规定的情况下，该规范得到了许多国家的认可。 自愿安装 SART 的船只也可从中受益 SeaSafe S100 SART 设计用于协助救生艇和求生艇的救援和回收。开启后，SART 一直处于待机模式，直到附近任何船只的 X 波段雷达扫描自动激活为止。SafeSea S100 会发射一系列脉冲信号，这些脉冲信号会在船上的雷达上显示为一条点线，为求生艇提供方位。
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