26-inch LCD S-57, S-63, C-map Ed.3, ARCS 4x NMEA input (GPS, AIS, Log, Gyro) Possibility for Radar overlay
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产品特性 JAN-901B是新开发的多功能电子海图显示和信息系统（ECDIS）。它的设计符合人体工程学，旨在改善工作环境和人/机界面，提供连续的位置和导航安全信息。 雷达覆盖图 JRC的JAN-901B通过电子海图显示和信息系统不仅仅能覆盖大致雷达图像，也提供了实用的雷达应用。当与JRC雷达接口相连时，雷达图像呈现高分辨率。雷达图像不会隐藏在向量图的首要目标后面，而是把它们覆盖在雷达图像上。 同时，您还可继续对雷达图像的亮度和杂波控制进行操作船舶自动识别系统（AIS）是在电子海图显示和信息系统上识别AIS目标符号和信息的重要的关键设备。这些目标非常有用，它们提供了其他船只航行情况一览图，支持安全高效的导航。船只的名字、航向、行距、速度、长度、朝向以及更多来自其他船只的AIS目标细节被接收并显示出来。AIS符号不受雷达特性的影响会连续显示在屏幕上。AIS目标永远不会被地面、雨水或云层反射屏蔽，也不会因为调整抗海或抗雨杂波而被消除。 不仅如此，您还能方便地对AIS目标符号进行激活、取消操作并在多个符号之间进行切换。这一简单操作可通过一个集成的AIS滤波器完成，它将不同目标在专用区域内按照重要性排序。 多视图 新型的JAN-901B提供了多重宽屏幕视图。您可将海图屏幕分为两个部分，每一部分采用混合方式显示相同或不同的海图。在这一视图区域中，它具有“朝前看”的功能，这对于沿海区域尤其有用。有了宽屏幕浏览功能，在显示屏的额外区域能够显示海图片断，让您将情况一览无余。 指挥操舵和外部传感器 您可以轻松连接众多导航设备以获得更多信息。电子海图显示和信息系统（ECDIS）将以一种清晰、无杂波的格式正确显示出您需要的信息，从而降低事故风险。操作更加从容安全。即使是来自不同制造商的设备也可以结合使用。
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FMD-3100 的双重配置支持船舶实现无纸化。 对于那些已经在船上安装了 FMD-3200/FMD-3300 的人来说，FMD-3100 可以用作 FMD-3200/FMD-3300 ECDIS 的具有成本效益的备用装置。 符合以下 IMO 和 IEC 法规： ● 国际海事组织 A.694 （17）● 国际海事组织MSC.191 （79）● 国际海事组织MSC.232 （82）● 国际海事组织MSC.302 （87）● IEC 60945 第 4 版● IEC 61162-1 第 5 版● IEC 61162-2 第 1 版● IEC 61162-450 第 2 版● IEC 61174 第 4 版● IEC 62288 第 .2 版● IEC62923-1/-2
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ECDIS 属于强制安装的船载系统，除此之外，实施和使用 ECDIS 会带来大量优势。该系统可根据时间、速度和其他参数进行优化，简化航程规划，并可通过简单的拖放操作或单击并插入修改值来完成任何修改。规划航线时，通过考虑船舶的吃水深度，并将此与危险区域或特别注意的区域相结合，可提高航程规划中的安全系数。海图管理属于规划工作的一部分，使用官方电子航行海图 (ENC) 或 ARCS 可使其变得更为简单。可通过使用海图供应商提供的 CD-ROM/DVD 或使用船载 PC 连接至卫星，或通过服务网关直接连接到ECDIS，对海图进行更新。在船上时，如需更多海图，可通过电子邮件或互联网购买。上述方式均能在船上节省时间和资源，可供处理其他重要任务。 当执行航行时，ECDIS 可以告知导航员是否位于计划航线内，以及是否正在接近浅水区和危险区。ECDIS 监控与 ECDIS 相连的多个导航数据传感器所接收的数据，倘若 ECDIS 检测到有损坏的数据，ECDIS 将发出警告信号或警报。 此外，可对 ECDIS 进行预先设置，以便提醒导航员监视船只是否已到达需要导航员引起特别注意或采取特殊行动的位置或区域。 ECDIS 在航行过程中记录导航数据和海图使用情况。该数据可用于在航程结束后编写报告。
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符合IHO S52 电子海图显示标准 。 - 电子海图显示，无极缩放。 - 8个NMEA接口，2个RS232接口。 - 铝壳设计。 - E-Mail在线实时更新电子海图。 - 电子航行日志，真正实现无纸化航行。 - 多尺寸可选显示器，满足不同船舶需求。 - 兼容UKHO AIO数据。 - 兼容ARPA雷达和AIS目标数据叠加显示。 - CPA/TCPA 计算。 - 多条航线自定义设计。 - 显示单元可桌面或嵌入式安装。 - 满足IMO MSC.232（82）、IMO MSC.191（79）、IEC 61174、IEC 62288等标准。 - 获得CCS型式认可证书。 - 获得RS型式认可证书。
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